Le blogue
Expédition, importation et logistique — expliquées simplement, par des gens qui les opèrent chaque jour.
Read in English →TMS pour l'expédition de colis au Canada : le vrai guide
Ce qu'un TMS fait vraiment pour une marque canadienne qui expédie 500 à 2 000 colis par mois : fonctions, limites et retour sur investissement réel.
Lire →Heures limites des transporteurs : un jour de transit perdu
Comment les heures limites manquées ajoutent une journée complète aux livraisons DTC au Canada. Guide pour les marques de Toronto et Montréal.
Lire →Colis perdu ou juste en retard? Comment faire la différence
Guide pour les expéditeurs canadiens : savoir si un colis silencieux est vraiment perdu, s'il est juste en retard, et comment ouvrir une réclamation.
Lire →Décoder une facture de transporteur canadien, ligne par ligne
Guide clair des frais sur une facture de transporteur au Canada pour marques DTC : tarif de base, carburant, résidentiel, DAS et frais de manutention.
Lire →Liste de contrôle expédition pour la haute saison DTC
La haute saison commence en octobre pour les marques DTC canadiennes. Voici la liste à cocher avant la vague de volume pour les expéditeurs du GTA et du Québec.
Lire →Surcharge carburant 2025-2026 : le vrai coût par étiquette
Les surcharges de carburant au Canada sont à leurs plus hauts niveaux depuis des années. Voyez l'impact réel sur vos étiquettes et comment vérifier votre facture.
Lire →Seuil de livraison gratuite : le calcul pour les marques DTC
Comment fixer un seuil de livraison gratuite qui fait monter le panier moyen sans gruger votre marge. Le vrai calcul, avec notes sur le GTA et le Québec.
Lire →Livraison sans signature : quoi faire pour récupérer vos pertes
Le transporteur a laissé votre colis sans signature? Voici qui doit ouvrir la réclamation, quelles preuves fournir et comment récupérer la perte.
Lire →Données d'expédition éparpillées : ce que ça vous coûte
Vos données d'expédition sont dans 4 portails différents? Voici les 5 indicateurs à suivre chaque semaine pour arrêter de perdre de l'argent.
Lire →Tarifs de base, négociés ou TMS : ce que 500 colis coûtent
Vous êtes une marque DTC canadienne qui expédie 500 colis par mois? Voici ce que coûtent vraiment les tarifs de base, négociés et TMS au Canada.
Lire →Frais cachés de transport qui grugent votre marge DTC
Les marques DTC canadiennes perdent leur marge à cause des frais de carburant, résidentiels et de poids volumétrique. Voici quoi vérifier sur vos factures.
Lire →Poids volumétrique : la facture cachée de vos colis
Audit pratique du poids volumétrique pour les marques DTC canadiennes qui expédient 500+ colis par mois. Repérez le gaspillage d'emballage sur votre facture.
Lire →Multi-transporteur : le corridor Toronto–Québec expliqué
Pourquoi les marques DTC canadiennes qui expédient de Toronto vers Montréal et Québec ont besoin de plus d'un transporteur — et comment un TMS choisit le bon.
Lire →Un ou plusieurs entrepôts : que choisir au Canada?
Un seul entrepôt ou un réseau de distribution au Canada? Zones, coûts, délais et le volume de commandes où le multi-site devient payant.
Lire →Panier abandonné : le vrai coupable au checkout Shopify
L'abandon de panier lié aux frais d'expédition tue vos conversions. Voici comment le régler avec une configuration d'expédition plus intelligente.
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